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26. Juli 2021 2 Kommentare

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:102,“Nummer“:“65″,“Typ_kurz“:“VUG“,“Typ_lang“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung“,“Zustand“:“Es existieren keine Radverkehrsanlagen. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die Straßenraumbreite lässt keine Radverkehrsanlagen zu.“,“Beschreibung“:“Verkehrsberuhigende Umgestaltung des Straßenraums. Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs wirksam dämpfen (bspw. Anordnung verkehrsb. Geschäftsbereich, geringere Fahrbahnbreiten, partielle Verengungen, Verschwenkungen, Mischverkehrsfl., Aufpflasterungen).“,“Begründung“:“Durch die Senkung der gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und die Aufenthaltsqualität steigt. Der Radverkehr kann dadurch im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt werden. Zudem wird die städtebauliche Qualität erhöht.“,“Sonstiges“:“Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt bereits 30 km\/h. Es besteht linearer Querungsbedarf des Fußverkehrs. Es ist darauf zu achten, dass die Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung den Rad- und Linienbusverkehr nicht beeinträchtigen.“,“Foto 1″:227,“Foto 2″:228,“Straße“:“Lenzhahner Weg“,“Gebietskörperschaft 1″:“Niedernhausen“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Gemeinde“,“Netzkategorie“:“Nahräumliche Verbindung“,“Verbindung“:“Idstein – Oberseelbach – Niedernhausen – Wiesbaden“,“Schulverbindung“:true,“B+R – Verbindung“:true,“Alternative“:false,“Verkehrssicherheit-Ist“:3,“Verkehrssicherheit-Soll“:2,“Fahrkomfort-Ist“:4,“Fahrkomfort-Soll“:2,“Direktheit-Ist“:0,“Direktheit-Soll“:0,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Meldungen Beteiligungsplattform“:null,“Länge“:150,“Grunderwerb“:null,“Katasternummer“:“65″,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:“VGU_02″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.318008503261633990177870145998895168304443359375,50.16178627422480218456257716752588748931884765625],[8.3179624000000007555399861303158104419708251953125,50.16182450000000159207047545351088047027587890625],[8.3178743999999991132199284038506448268890380859375,50.16188840000000226382326218299567699432373046875],[8.317770400000000563522917218506336212158203125,50.1619639999999975543687469325959682464599609375],[8.3176521999999994960717231151647865772247314453125,50.162051300000001674561644904315471649169921875],[8.317490899999999243163983919657766819000244140625,50.16217089999999956262399791739881038665771484375],[8.3174065999999999831970853847451508045196533203125,50.16224509999999980891516315750777721405029296875],[8.317360900000000611953510087914764881134033203125,50.162289700000002312663127668201923370361328125],[8.3173259000000001606167643330991268157958984375,50.16234130000000135396476252935826778411865234375],[8.3173058999999991414142641588114202022552490234375,50.16239449999999777674020151607692241668701171875],[8.3172919000000007372364052571356296539306640625,50.1624606999999969048076309263706207275390625],[8.3172807148021465906140292645432054996490478515625,50.1627812774967338782516890205442905426025390625]]}}

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2 Kommentare

  1. H.Moritz / Antworten

    Sind verkehrsberuhigende Maßnahmen wirklich erforderlich ? Die Straße ist ohnehin schon relativ schmal und in der Regel mit Fahrzeugen belegte Stellplatzbereiche sind wechselseitig mal links mal rechts angeordnet, so dass ohnehin ein schnelles Durchfahren der Strasse nicht möglich ist. Im Interesse der Anwohner wäre sicherlich, den Umfang der Parkbereiche zu vergrößern, was eine weitere Verlangsamung des Fahrzeugverkehrs zur Folge hätte.

  2. H Moritz / Antworten

    Sorry, der vorstehende Kommentar bezieht sich auf die Freiherr vom Stein Straße.

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Das fertige Radverkehrskonzept sowie eine Übersicht der eingegangenen Meldungen der Online-Beteiligung werden nach Projektabschluss an dieser Stelle abrufbar sein.

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